当低空经济成为政策性新兴产业的“新赛谈”，当“空中疆土”成为新质坐蓐力的“试验场”，广州正以先发姿态加速领跑。这座领有4000余家低空经济高下流企业、构建起全产业链生态的城市，正书写着从“大地奔走”到“低空翱翔”的产业跃迁故事。

载重5公斤，可在雨、雪中配送医疗物质的无东谈主机在广州杀青首航。氢能源无东谈主机完成了行将举办的第十五届世界畅通会保供电透露巡检任务。广州低空经济正在“飞入”千行百业。记者在翱游汽车测试基地看到一款无东谈主驾驶翱游汽车正在进行翱游测试。

总台记者 秦芊茗：它不仅像平日汽车相通不错在大地上行驶，还不错垂直起降翱游，况兼全程都是无东谈主驾驶。当今沿途来体验一下。

别看这款翱游汽车个子不大，它在空中的最高时速为120公里，不到20分钟就能从广州的市中心到达高铁站、机场等。它选择了翱游器与“分享底盘”相聚集的改革瞎想，底盘不仅不错算作翱游器的转移起降平台，照旧它的“补能舱”，为改日“大地+空中”的立体聪惠出行提供了可能。

广汽高域首创东谈主 苏庆鹏：它不错垂直起降，底盘不错回到我方的充电站，上头的翱游器选择了6轴12桨的散布式的能源瞎想，即使有一到两个能源单位失效，它照旧或者巩固地翱游。整机选择了碳纤维复合材料，机体分量惟有95公斤。

从传统汽车制造业跨界低空经济，这家广州企业只用了4年。从初代原型机到行将量产的第三代居品，背后是广州积淀数十年的汽车产业根基——老成的供应链体系、精密的制造工艺、智能网联时间储备，为低空装备研发提供了“现成的时间货架”。

广东省发展校正委改革和高时间发展处处长 易佳：广州是个汽车产业的大市，咱们也正在磋议借助新能源汽车高大的产业坐蓐能力，让新能源汽车企业在低空经济领域找到我方的位置。推动汽车产业和低空经济和会亦然咱们需要要点探索的新兴领域。

低空经济：产业汇注与改革发展皆头并进

广州领有41个工业大类中的35个，是华南地区工业门类最皆全的城市。在广州，不仅传统企业在加速布局低空经济，借助老成的制造业基础和完善的产业链，好多低空经济的改革企业也选拔落户这里。从哄骗场景的多元探索到基础圭表的密集落子，广州正以全链条发力的态势，打造低空经济发展的试验田与汇注区。

总台记者 王念念元：我身边这款亿航智能自主研发的电动无东谈主驾驶载东谈主翱游器，选择垂直起降的姿首，面向城市内低空中短途空中交通的哄骗需求，不错平庸哄骗于载东谈主交通、旅游不雅光、医疗急救等场景。

这款大家首个赢得型号及格证、坐蓐许可证和适航证三证航空器的坐蓐企业来自广州。在这里，企业不仅杀青了从研发到量产的提升，更依托城市丰富的哄骗场景加速时间迭代。

依托千万级东谈主口范围与活跃的经济基础，广州已在城市治理、空中交通、济急赈济、低空文旅等多个哄骗场景酿成百舸争流的形态。

总台记者 刘滋润：我当今位于广天院自主研制的风洞试验平台的里面，通过风洞实验，科研东谈主员不错深切参谋翱游器的空气能源学性格，优化收尾性能，是翱游器上天前最要紧的一个门径。

这个大湾区首个4.5米量级风洞不仅是华南地区最大的坐蓐型风洞，更填补了区域低空翱游器气动性能验证的能力空缺。

广东空天科技参谋院低空翱游器风洞试验平台慎重东谈主 尚祖铭：这个风洞等于针对民企，说白了等于让他能吹得刮风，酿成一个大湾区特质服务。

从时间研发到测试验证再到落地运营，广州正以基础圭表建筑筑牢低空经济发展的骨架。算作世界首个发布市级低空基础圭表建筑指引的城市，面前广州已备案通用机场10个、可即时使用的起降圭表38个，全市低空翱游服务平台中枢功能建成，55个5G-A通感一体基站试点投用，酿成空寰宇一体的支握聚集。

数据自大，2024年广州新登记筹划主体60.3万户，同比增长11.6%，增量与增速均居世界大城市首位。新增处事34.33万东谈主中，低空经济、智能制造等领域的专科时间东谈主才增长尤为显耀。

东谈主才汇聚：为低空经济打造武艺“引擎”

跟着低空经济哄骗场景的握续拓展，东谈主才需求日益郁勃。广州通过政策引才、场景育才、产业聚才的多维发力，既广纳海表里高端东谈主才，又深耕原土着才培植，正构建起多档次、专科化的东谈主才梯队，为低空经济的长久发展筑牢武艺根基。

在广州黄埔区长洲岛的黄埔飞校，学员们正在评释的携带下进行无东谈主机实操教师。这批学员来自世界各地，除广东省内学员外，还有不少东谈主从吉林、福建、新疆等地专程赶来。他们共同看好的恰是低空经济领域宽绰的发展出路。刚大学毕业的曾先生等于其中之一，他从潮州专程前来学习，但愿能投身这个新兴产业。

学员 曾先生：政策都在践诺这些，就合计有出路就来考。有从事这个行业的筹备，比如物流、低空搬运。

也有部分学员是因现存责任需求而来录取无东谈主机牌照。

记者了解到，成绩于低空经济的雀跃发展和处事市集的郁勃需求，越来越多的东谈主慕名前来学习。黄埔飞校诞生初期，一个月仅能招收3名学员，如今每月招生量已增至五六十名。

黄埔飞校校长 温超祥：黄埔区算作低空经济示范区走在世界前哨，有很强的无东谈主机关连产业链。来广州考无东谈主机牌照，可能在验证时或者验证以后很快找到关连的责任，这边的处事市集、处事出路亦然外地学员过来验证的考量身分。

为保险东谈主才供给，广州正构建“政府相通+市集运作”的培植体系：

一方面荧惑民办机构开展无东谈主机驾驶员、无东谈主机装调熏陶工等工种培训，支握企业、院校及社会机构参与低空翱游行业事业妙技等第认定，买通妙技东谈主才成长通谈；

另一方面通过政策杠杆精确引才，对低空领域“高精尖缺”东谈主才赐与支握，推动东谈主才政策与产业需求深度衔尾。

加速打造空天科技高地 构建行业标准范例

从产业汇注到时间改革，从政策支握到东谈主才培养，广州不仅有赢得了大家首张低空无东谈主驾驶载东谈主证的载东谈主无东谈主机，还涌现出一批像翱游救护车、翱游背包这么的改革居品。广州正以科技为先导，全力打造空天科技高地，同期推动行业标准体系构建，为世界低空经济发展提供示范。

走进位于广州市南沙区的广东空天科技参谋院，记者看到一款以矢量涡喷发动机阵列为能源的单东谈主翱游载具正在进行调试。这款载具还是杀青了载东谈主8分钟的解放翱游，其天确切起降性能为济急赈济、特勤功课等场景提供了全新惩办决议。而这款无东谈主机赈济舱，能在50公里范围内快速反映要紧赈济需求，为人命抢救争取黄金时辰。

广东空天科技参谋院首席科学家 黎作武：这个人命保险舱里不错同期容纳两个东谈主，在通盘进程中，我有监控，它的扫数信息也会传到大地。

时间改革的突飞大进，对空域经管、基础圭表等配套体系提倡了更高条件。刻下，广州低空经济在快速发展中逐渐泄知道政策轨制衔尾不及、机制体制协同不够、标准范例尚未健全等共性问题。

为破解这一贫穷，广东于旧年年底最初组建世界首个省级低空经济标准化时间委员会，针对性出台《低空经济 基础术语》《低空智联网导航定位系统通用条件》等多项要道标准，从基础界说到时间范例，为产业发展筑牢标准化根基。

从时间研发的“单点絮聒”到标准体系的“系统构建”，广州正以全链条念念维推动低空经济从“高速增长”向“高质料发展”提升，为我国低空经济产业范例化、范围化发展孝顺“广州决议”。

（总台央视记者 王琰 朱江 张伟 秦芊茗 刘滋润）